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②使用自带的软件商店

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③使用下载资源

有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

49吨重卡抛锚滞留青藏线，司机拦车9次终遇热心卡友，对方硬抗-20℃低温1小时救助，网红“卡车张优秀”全网寻人安装步骤:

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🏌️🚴🐌第二步：💐选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择49吨重卡抛锚滞留青藏线，司机拦车9次终遇热心卡友，对方硬抗-20℃低温1小时救助，网红“卡车张优秀”全网寻人。

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2.打开修改器

3.狂按ctrl+f1，当听到系统“滴”的一声。

4.点击进入49吨重卡抛锚滞留青藏线，司机拦车9次终遇热心卡友，对方硬抗-20℃低温1小时救助，网红“卡车张优秀”全网寻人，打开选关界面。

5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

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　　“发生了很多事！”陆玄简

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• 编辑:CN

极目新闻记者 赵贝

近日，有近20万粉丝的卡友界网红“卡车张优秀”发布寻人启事，寻找一名在青藏线免费救助抛锚重卡的山西卡友，他在-20℃的低温下硬扛1个小时，帮一名滞留超5个小时的河南卡友脱险，事后未留下姓名，只是继续赶路。

11月21日，极目新闻记者联系到这名网红张先生，他说，这名做好事不留名的山西卡友已经找到，是山西运城的卡车司机张立刚，被救卡友是河南洛阳的卡车司机郭向阳。




图为免费救援的山西卡友张师傅（视频截图）

21日上午，张立刚告诉极目新闻记者，他目前还在西藏某边境口岸，等待卸货。他拉了一车山西芮城的苹果，从山西出发开往西藏拉萨。11月11日，他经过青藏线109国道唐古拉山某段时，远远看到有人招手拦车，路边还停着一辆满载卡车。

于是，张立刚缓缓停车，简单交流之后，得知是一名河南卡友的重卡无法启动，滞留时间已超过5个小时。于是，他拿出自己车上的应急电源，经多次尝试，最终帮卡友启动了车辆，然后就转身走了，继续赶路。

21日下午，极目新闻记者联系到被救助的卡友郭向阳。他说，当时气温仅有-20℃，前一天晚上给卡车加了-20号柴油（防冻柴油），并在车上休息了一晚，没想到早上起来油箱还是冻住了。第二天上午9时至10时，他多次尝试启动车辆均没有成功，而且三次使用应急电源也没有成功。




抛锚滞留的卡车（视频截图）

“无奈之下，我招手拦车，拦了8辆车都没停，第9辆车停了下来，也就是张师傅，他拿出自己车上的应急电源，和自己的应急电源一起用，尝试两次之后终于启动车辆。”郭向阳说，自己是满载车辆，共49吨，如果不能及时启动，人和车滞留在超低温的野外，也会有危险，“张师傅帮忙之后，直接上车走了，问他名字也不说，卡车启动那一瞬间，我真的流泪了。”

对于网红“卡车张优秀”的全网表扬和被救助卡友郭向阳的感谢，张立刚说：“举手之劳，不需要感谢，因为我开青藏线已经20多年，卡友之间互帮互助是常有的事，今年10月初，我的卡车在青藏线某处掉坑里，也是陌生卡友免费帮我拖出来的，我只是希望卡友之间能互相关照，不论认识还是不认识，遇到困难都能帮一把。”

延伸阅读

4名摩友骑行遇强烈横风、沙尘暴，路过卡车降速挡风20分钟

近日，一名骑行博主发布视频分享，9月4日晚上7点左右，和朋友在高速路上驾驶摩托车行驶时，偶遇强烈横风。“我们只能停下来，用尽全身力气去抵抗。天渐渐黑了，这里除了沙漠什么都没有，有点绝望。”这时候，一辆大卡车路过，博主的朋友向大卡车招了招手，大卡车马上降低速度，与博主一行人并行，替他们防御横风。博主在视频中表示，“不敢想象如果不是这位大卡车司机……这惊魂的20分钟，我们会遭遇到什么。”





博主发布的视频中，大卡车与摩友们并行，为其挡风（视频截图）

9月7日，发布视频的摩友李女士告诉红星新闻记者，9月4日晚上7点左右，她正与其他3名同伴摩旅前往新疆。途经内蒙古额济纳旗相关高速路段时，突然遭遇沙尘暴，“几百斤的摩托车被吹得东倒西歪。”李女士和同伴担心，贸然停车会有安全隐患，于是硬着头皮向前开。就在李女士等人手足无措时，一辆大货车降低车速与他们同行，帮助他们挡住了大风。在大货车的护送下，李女士和同伴们安全行驶了20余分钟。事后，李女士联系到了货车司机，但对方婉拒了酬谢。

红星新闻记者了解到，事发当天为摩友们挡风的大卡车来自山东冠县前方物流有限公司，当时驾驶大卡车的是该公司的司机徐师傅和雷师傅。

9月8日，徐师傅告诉红星新闻记者，他和雷师傅都来自辽宁营口。徐师傅40岁，雷师傅43岁，两人都有将近20年的大货车驾驶经验。目前，他们两人搭档，主要在新疆哈密到宁夏的这段路上往返，运输煤炭。

徐师傅回忆，事发当天下午，他和雷师傅驾驶着卡车，从宁夏出发，开往新疆。当时车上没有装载货物，雷师傅驾驶车辆，徐师傅坐在副驾驶位。突然，路上刮起了大风，卡车风阻大，跑得很吃力，以五六十迈左右的速度行驶。突然，徐师傅通过卡车的右后视镜，看到有骑摩托车的人在向他们挥手。徐师傅仔细一看，发现有几辆摩托车在艰难地行驶，有人停住扶着摩托车，有人在缓慢地往前骑。徐师傅意识到他们遇到了困难，随即把情况告诉雷师傅，雷师傅就降低了车速，帮骑友们挡风。

为骑友们挡着风，开了十多公里，驶离风口，风变小了，大卡车和骑友们也向不同的方向驶离。徐师傅告诉记者，当时他们“没多想”，也“没当回事”，只觉得是一次寻常的举手之劳。几天后，有同事在群里分享了博主的视频，他们认出视频里的就是他们当时驾驶的大卡车，大家才知道他们做了这样一件事。为了奖励他们的举动，老板给他们一人发了一个红包。

徐师傅表示，他所在的车队会定期召开安全培训，叮嘱司机们注意安全驾驶。平日驾车途经没有信号的荒凉地带，碰到有困难的人，大家都会互相搭把手。去年，徐师傅在内蒙古碰上了一位七十来岁的牧民招手搭车。那个地方比较荒凉，没信号，打不到车，牧民还背着三个大行李包，徐师傅他们就让牧民上了车，捎了他一程。虽然语言不太通，但是他们一路“尬聊”，聊得很开心。

9月8日，前方物流公司负责人赫先生告诉红星新闻记者，徐师傅和雷师傅回到车队后，并没有提起这件事。公司也是看到了网上的视频，才得知这个消息。博主已经与公司取得联系，向两位司机师傅表达了感谢，公司也给当事司机师傅发了红包表示奖励。赫先生表示，公司平时做安全培训时，也会强调，在路上碰到需要帮助的人，务必提供力所能及的帮助。

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